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空側機坪、航廈地基先行 臺灣桃園國際機場第三航站區動土典禮

桃園國際機場公司積極推動第三航廈建設計畫,於5月26日吉時,舉行「機坪、滑行道與機坪設施工程」及「第三航站區土方及基礎工程」聯合動土典禮;此為繼十大建設之後,全臺最大單一公共建築,亦為「桃園國際機場第三航廈建設計畫」揭開序幕。首波機坪工程及航廈地基二項標案,由中華工程股份有限公司以63億元工程費用承攬,約佔總工程經費1成。第三航廈預計於2020年完工,2021年試營運,屆時可容納每年2,000萬旅客人次,後續開發之衛星廊廳建設完成後,更可容納每年4,500萬旅客人次,讓桃園機場帶給國人全新感動服務和嶄新國門之光。

主禮人機場公司董事長曾大仁指出,先期工程WC滑行道西移,自2016年8月起,所有旅客及工作同仁進入機場的動線更改,就是為了騰出第三航廈的完整用地,他除了感謝各界的關心之外,更謝謝交通部的支持、交通部高速鐵路工程局的協助,以及第三航站區建設工作團隊的辛勞,才能再邁入下一個重要的里程碑,也就是今天的動土典禮。他期勉總顧問、設計、監造及施工團隊,都能掌握工期與進度,施工順利,如期完工,為桃園機場重新帶來光榮與驕傲。

動土典禮之後首先要解決目前桃園機場停機位不足的問題,增加空側調度的效率及彈性。目前桃園機場現有38個靠橋停機位與23個遠端接駁停機位,機場公司進行第三航站區工程後,最終可望新增21個靠橋停機位,其中包括4個可停靠空中巴士A380型機的F類停機位,以及6個遠端接駁停機位,總數達到88個停機位,以提升飛航安全及空側設施營運服務品質。


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